世界十大超级建筑

由于科技水平的进步，人类已经掌握了自己建造的技术，在世界各地有一些令人难以置信的超级建筑，人们把美丽和实用性放在一起。这些建筑工程都让人过目不忘，多数规模庞大，当然也有少数颇有争议，但有些的确称得上是建筑奇迹，而且这些建筑都将改变建筑史乃至这个世界。让我们来看看世界上一些最令人难以置信的世界十大超级建筑吧。

世界十大超级建筑

10、重建的纽约世贸中心

新大厦开始名字叫自由塔，2009年，纽约和新泽西港务局将建设中的“自由塔”的名字改为世贸中心一号。新世贸的设计高度是1776英尺（541.3米），象征着美国通过《独立宣言》的1776年，屋顶高417米，与原世贸中心北塔屋顶等高；观景台及最高可使用楼层高415米，与原世贸中心南塔屋顶等高。1776英尺的高度让新世贸成为美国最高、世界第三高的建筑物。2018年6月11日，美国纽约世贸中心3号楼开门营业。

9、伦敦主教门大厦

伦敦主教门大厦，只有228米高。虽然主教门大厦可能在伦敦有一定的冲击力，但在世界摩天大楼中它实在算不了什么。唯一入选的理由是，这座大楼实在太符合伦敦这座城市的身份了——世界金融中心。”一句评语说出考量新生城市地标的标准——既然不能承载这座城市的历史，那便要凸显这座城市的定位。

8、中央电视台总部大楼

中央电视台总部大楼，位于北京市朝阳区东三环中路32号，地处北京商务中心区（CBD），比邻北京国贸大厦。园区共由三个建筑物组成：位于西南侧的中央电视台总部大楼（主楼）、位于西北侧的电视文化中心（北配楼）以及位于东北角的能源服务中心。大楼占地面积18.7万平方米，总建筑面积约55万平方米，其中主楼为两栋分别为52层234米高和44层194米高的塔楼组成，设10层裙楼，并由在162米高空大跨度外伸，高14层重1.8万吨的钢结构大悬臂相交对接，总用钢量达14万吨。北配楼高159米，主楼为30层，裙楼为5层。于2004年10月21日动工建设，2012年5月16日全部竣工交付使用。中央电视台总部大楼于2007年12月24日被美国《时代》周刊杂志评选为2007年世界十大建筑奇迹之一

7.罗马国立当代艺术博物馆

罗马国立当代艺术博物馆是一座用钢铁和玻璃搭建的现代建筑，将收藏意大利日益成长的当代艺术作品。从项目模型可以看到，它很像是一座曲折繁杂的铁路调车厂，这里曾经是意大利军队的兵营。4层高、建筑面积3万平方米的博物馆将和周边的Flaminia社区保持和谐，临街的立面采用了较为传统的手法。

6、伦敦泰特现代美术馆扩建工程

泰特现代美术馆它位于泰晤士河南岸，与圣保罗大教堂隔岸相望，连接它们的是横跨泰晤士河的千禧大桥。外表由褐色砖墙覆盖、内部是钢筋结构的美术馆原本是一座气势宏大的发电厂，高耸入云的大烟囱是它的标志。

5、耶路撒冷“宽容博物馆”

位于耶路撒冷的宽容博物馆由盖里建筑事务所设计。被《泰晤士报》评为正在建设的世界上十个最大最重要的建筑工程之一。宽容博物馆坐落在耶路撒冷的中心，也就是复原的市中心，位于独立公园的分界线上。此地也是三条大街的交汇点。博物馆内有展览区、教育中心、剧院、多功能大厅、办公室、餐厅、礼品店等。建筑师设计出一个狭长的结构，顺着东边和南边的分界线布置。这个结构和三条大街融合在一起，形成一个协调的新城市公共广场。

4、埃及吉萨大埃及博物馆

埃及吉萨大埃及博物馆1000万m2的博物馆被一个巨大的人工表皮所覆盖，并根据现有的场地形状、边界特性及交通流线等使用流程来塑造空间。将建筑与沿着峭壁的基地沙漠景观融为一体。空间流线组织被设计成单向的、连续空间的运动，经过7个展面，有不同的流线穿越博物馆，并且在以时间为序的历史关键。

3、阿联酋哈利法塔

哈利法塔，原名迪拜塔，又称迪拜大厦或比斯迪拜塔，是世界第一高楼与人工构造物。哈利法塔高828米，楼层总数162层，造价15亿美元，打破上海环球金融中心大厦建造时的492米纪录。大厦内设有56部升降机，速度最高达17.4米/秒，另外还有双层的观光升降机，每次最多可载42人。

2、北京奥运会国家体育中心

国家体育场（鸟巢）位于北京奥林匹克公园中心区南部，为2008年北京奥运会的主体育场。工程总占地面积21公顷，场内观众坐席约为91000个。2003年12月24日开工建设，2008年3月完工，总造价22.67亿元。作为国家标志性建筑，2008年奥运会主体育场，国家体育场结构特点十分显着。体育场为特级体育建筑，大型体育场馆。主体结构设计使用年限100年，耐火等级为一级，抗震设防烈度8度，地下工程防水等级1级。

1、北京大兴国际机场

北京大兴国际机场，位于中国北京市大兴区和河北省廊坊市交界处，北距天安门46千米、北距北京首都国际机场67千米、南距雄安新区55千米，为4F级国际机场、大型国际枢纽机场、国家发展新动力源。北京大兴国际机场有一座航站楼，面积达70万平方米；有四条跑道，东一、北一和西一跑道宽60米，长分别为3400米、3800米和3800米，西二跑道长3800米，宽45米；机位共268个，可满足2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的需求。北京大兴国际机场于2014年12月26日开工建设，2018年9月14日定名“北京大兴国际机场”，2019年9月25日正式通航。